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Hay dos ciudadanos que también quedaron insatisfechos con el levantamiento de la restricción vehicular en San José, Costa Rica.

La diferencia con el resto es que alguno de ellos podría asumir el poder en mayo del 2010 y activar todas las palancas para volver a instaurar la prohibición de circulación vehicular según el número de placa, en caso de que el actual Gobierno no la haya restablecido antes.

La candidata presidencial Laura Chinchilla (Partido Liberación Nacional, PLN) y su homólogo Ottón Solís (Partido Acción Ciudadana, PAC) lamentaron por separado el incremento en la congestión vehicular provocado por la apertura del casco metropolitano a todos los carros sin importar su número de placa en Costa Rica.

Los únicos dos candidatos oficializados por sus partido expresaron insatisfacción por la decisión de la Sala Constitucional de acoger un recurso en contra de la medida que esta Administración aplicó hace un año.

Incluso, cuestionaron la intervención del alto tribunal en el control del flujo vehicular, un campo que, según ellos, es de total responsabilidad del Ejecutivo.

"No comparto el criterio de la Sala. Sigue imperando ahí un balance a favor de alguna libertad individual mal entendida, frente a la protección de los intereses sociales. Eso es muy grave", afirmó Chinchilla el viernes.

Solís también se declaró simpatizante de la restricción y aseguró que su familia sigue privándose de usar el vehículo un día a la semana, como si la Sala no se hubiera pronunciado sobre el tema en Costa Rica.

"Si yo estuviera en el Gobierno, pediría que se actuara como si la restricción existiera. Este pueblo es culto y puede pensar en el bien común, entendiendo bien que en este caso dos más dos es diez", expresó el candidato del PAC.

Solís consideró que las congestiones viales originadas desde el lunes antepasado evidencian que la restricción es necesaria. "Es claro que algo funcionaba antes y ahora no está funcionando. Si se pudiera corregir por la vía legal, yo lo haría. Muchas ciudades grandes lo hacen. En el corto plazo es la solución ante la insuficiencia de nuestra infraestructura", estimó.

Chinchilla también cree que hay caminos legales posibles para insistir en restringir el uso de vehículos en San José, como la aplicación de un artículo contenido en la nueva Ley de Tránsito de Costa Rica, según ha insistido la ministra de Transportes, Karla González.

"Parece que la actual Ley de Tránsito sustenta la elaboración de un nuevo decreto. Yo estaría explorando todo tipo de interpretación legal. Y, si no, estaría contra argumentando a la Sala Constitucional. En última instancia, mandaría un proyecto de ley", insistió Chinchilla.

Y es que para todos es claro que desde que se eliminó la restricción, cruzar San José volvió a ser aún más desastroso, tal parece que en Costa Rica la gente no entiende la importancia de lograr utilizar menos vehículos privados por día, por muchos factores entre ellos el ambiental.