La

La nueva reforma a la Ley de Tránsito en Costa Rica plantea la exoneración del impuesto de ventas a las sillas de seguridad para bebés.

De aprobarse el proyecto, el precio de las sillas especiales para asegurar a los pequeños disminuirá en un 13%.

El precio de estos dispositivos está entre los ¢25.000 y los ¢150.000.

El cambio, impulsado por 17 diputados, es el segundo proyecto presentado este mes para enmendar la reforma a la Ley de Tránsito que aprobó el plenario la última semana de noviembre.

El plan tiene el expediente 17.425 y plantea un sistema de peso y medida para disponer el uso obligatorio de las sillas para niños.

El texto propone que el asiento de seguridad para niños en Costa Rica se aplique en cuatro grupos, dependiendo del peso, la edad y la altura de estos.

Así, la primera aplicación sería para niños de hasta un año y que pesen menos de 20 libras. Estas sillas “deberán colocarse de espaldas al conductor y mirando hacia atrás”, reza el plan.

Para el segundo sector se señala la obligatoriedad de otro tipo de sillas para pequeños de uno a cuatro años y con peso que va de 20 a 40 libras.

El tercer paso ya incluye el asiento elevado ( booster seat ) que, según el texto, se coloca sobre el asiento trasero del auto y lo deben usar niños de cuatro a ocho años o que midan menos de 1,30 metros.

La última asignación señala la obligatoriedad de un cinturón especial para niños de ocho a 12 años que midan más de 1,30 metros, de manera que el cinturón quede adecuadamente ajustado.

El proyecto también modifica regulaciones técnicas que debían presentar los vehículos con la vigencia de la reforma, como la obligatoriedad en Costa Rica de poner cinturones laterales.

La intención de los legisladores es que esta disposición no sea obligatoria en las busetas de turismo ni en las ambulancias.

Tampoco se prevé la obligatoriedad de bolsas de aire para los dos asientos delanteros pues, a criterio de los proponentes, es inviable que a la totalidad de los automóviles que circulan en Costa Rica se les pueda adaptar este dispositivo.

Si se aprobara el proyecto, esta obligatoriedad regiría en junio del 2010.

La misma disposición se aplicaría a la implementación de frenos de aire y de remolque que establece la legislación aprobada en noviembre del 2008.

Los legisladores corren para aprobar la reforma antes de que la ley rija a plenitud en setiembre.

Solo queda esperar a ver si puede ser aprobada la reforma y así evitar que entren a regir muchas de las normas que con este plan se intenta hacer menos rígidas y en opinión de los diputados de Costa Rica poco realistas.