Costo de muelle de Caldera se duplica
Posted 09-oct-2008 at 16:14 by larryhans
Una muestra de lo que el atraso en las resoluciones de la Sala IV puede generar para el bienestar de Costa Rica, es el costo del muelle de Caldera en Puntarenas.
La construcción del muelle granelero ya tiene 19 meses de retraso, esto por culpa de la Sala IV. La obra tendría una extensión de 200 metros de largo y su costo, el cuál era de US$ 23 millones ya alcanzó los US$ 52 millones.
La Sala tardó dos años en resolver una acción de institucionalidad y un recurso de amparo que frenaron el proyecto.
En todo ese tiempo los precios del cemento y el acero subieron muchísimo, así como los cambios en el precio del petróleo que afecta directamente.
En Costa Rica la empresa que es la concesionaria del proyecto es la Sociedad Granelera de Caldera y ya dijo que tiene un desequilibrio financiero respecto al contrato que tienen ya que la diferencia es de US$ 29 millones.
La construcción del mismo debió iniciar en febrero del 2007, el muelle es una construcción que permitirá descargar materiales a granel, como cemento, abono o granos.
La acción de inconstitucionalidad y el recurso se plantearon por el secretario adjunto de la Asociación Nacional de Educadores Públicos (ANEP) y decía que construir un nuevo muelle "amenaza el derecho de los ciudadanos a disfrutar de un ambiente sano y ecológicamente balanceado."
Todo esto llevó a la suspensión de la obra. el magistrado de la Sala Constitucional, Fernando Cruz, explicó que los atrasos se deben a que la Sala tiene mucho trabajo, que existen muchos amparos planteados que atender y a ellos se suma las consultas constitucionales que deben ser respondidas en un mes.
Por otro lado debemos entender que para que exista un avance en Costa Rica es necesario hacer entender a todo el mundo que es necesario una verdadera planificación y que todos estén dispuestos a manejar las cosas de la mejor manera.
Ello se comprueba al ver como el presidente del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop) en conjunto con el concesionario, buscan como resolver la demanda de desequilibrio financiero. El Incop dice que están haciendo estudio de precios y que en noviembre podrá hablar con el concesionario para hacer una oferta.
Lo anterior porque al haber un retraso por parte del Estado, éste debe cubrir de alguna forma las diferencias en el presupuesto que pudiera causar.
En TicosLand.com esperamos que de verdad encuentren una solución pronto, el tema de puertos en el país es urgente, se necesita estructuras más modernas que permitan hacer más ágil el movimiento de mercancías en Costa Rica.
La construcción del muelle granelero ya tiene 19 meses de retraso, esto por culpa de la Sala IV. La obra tendría una extensión de 200 metros de largo y su costo, el cuál era de US$ 23 millones ya alcanzó los US$ 52 millones.
La Sala tardó dos años en resolver una acción de institucionalidad y un recurso de amparo que frenaron el proyecto.
En todo ese tiempo los precios del cemento y el acero subieron muchísimo, así como los cambios en el precio del petróleo que afecta directamente.
En Costa Rica la empresa que es la concesionaria del proyecto es la Sociedad Granelera de Caldera y ya dijo que tiene un desequilibrio financiero respecto al contrato que tienen ya que la diferencia es de US$ 29 millones.
La construcción del mismo debió iniciar en febrero del 2007, el muelle es una construcción que permitirá descargar materiales a granel, como cemento, abono o granos.
La acción de inconstitucionalidad y el recurso se plantearon por el secretario adjunto de la Asociación Nacional de Educadores Públicos (ANEP) y decía que construir un nuevo muelle "amenaza el derecho de los ciudadanos a disfrutar de un ambiente sano y ecológicamente balanceado."
Todo esto llevó a la suspensión de la obra. el magistrado de la Sala Constitucional, Fernando Cruz, explicó que los atrasos se deben a que la Sala tiene mucho trabajo, que existen muchos amparos planteados que atender y a ellos se suma las consultas constitucionales que deben ser respondidas en un mes.
Por otro lado debemos entender que para que exista un avance en Costa Rica es necesario hacer entender a todo el mundo que es necesario una verdadera planificación y que todos estén dispuestos a manejar las cosas de la mejor manera.
Ello se comprueba al ver como el presidente del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop) en conjunto con el concesionario, buscan como resolver la demanda de desequilibrio financiero. El Incop dice que están haciendo estudio de precios y que en noviembre podrá hablar con el concesionario para hacer una oferta.
Lo anterior porque al haber un retraso por parte del Estado, éste debe cubrir de alguna forma las diferencias en el presupuesto que pudiera causar.
En TicosLand.com esperamos que de verdad encuentren una solución pronto, el tema de puertos en el país es urgente, se necesita estructuras más modernas que permitan hacer más ágil el movimiento de mercancías en Costa Rica.
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